Buildlog RV-7A FB

Trim Tab gebogen, Trim Zugang leichter gestaltet

2026-04-03T13:26:43+02:00

Es störte mich, dass es wirklich schwierig ist, den Trimmotor zu entfernen, wenn man mal dran muss. Also hab ich ein wenig geschliffen und den Zugang somit leichter gemacht. Auch stört es mich, dass Vans die Kabelführung durch das gleiche Loch führen möchte, wie die Schraube vom Trimmotor. Ich hab mal Andy gefragt, was er von Alternativen hält. Dann hab ich weiter gemacht mit dem Trim. Dabei habe ich die Fläche gebogen und die beiden Seitenteile so nach Innen gebogen, dass man diese zusammen nieten kann

Time spent: 2hrs 30min

Vorderseite vom linken Höhenruder

Blick von unten auf den Trimmotor

Beginn der Biegeaktion

Erstes Zwischenergebnis

Andere Seite

So sieht es dann irgendwann mal aus, wenn man es anbringt. Wichtig ist hier, dass nichts aneinander schabt oder kommt. Aktuell scheint es gut zu passen!

Linkes Höhenruder Skelett Fertig

2026-04-01T19:12:41+02:00

Die fehlende Seite wurde grundiert und später, nachdem es getrocknet ist, genietet. Wie schon beim rechten Höhenruder wurde Sikaflex an den Enden der Verstärker

Time spent: 1hr 30min

Sikaflex am Ende der Verstärker

Alles zusammen geheftet

Die Nieten die fehlten von gestern

Skelett genietet vom linken Höhenruder

2026-03-31T18:22:47+02:00

Nachdem gestern der Skin gebogen wurde und der Servo fertig gestellt wurde, kam heute nun das Skelett für das Höhenruder dran. Dies ist nun fast fertig. Eine Seite habe ich vergessen zu lackieren, welches ich noch nachholen muss

Time spent: 1hr 15min

Hier habe ich die Seitenteile diesmal nicht zuerst zusammen genietet, sondern erst an den Spar. Dies hat mir die Nietarbeit dort deutlich erleichtert

Hier ein Bild von diesen Nieten

Die andere Seite vom Spar. Die linke (hier nicht sichtbare) Seite muss noch lackiert werden

Elektrischer Trim vorbereitet

2026-03-30T21:26:20+02:00

Heute hab ich die Trimplatte zusammen genietet, das Trimloch angepasst, sodass die Gewindestange durchpasst und die Trimtap Seite fertig gebogen

Time spent: 2hrs 30min

Der Servo an die Platte angebracht

Von unten

Von Innen

Trimtab noch ungebogen

Holzblöcke genau angefertigt und so ausgerichtet, dass es eine 90° Biegelinie zum Trim gibt

Beide fertig gebogen

So siehts von der Seite aus

Linkes Höhenruder Weiter

2026-03-29T18:42:37+02:00

Heute wurden die restlichen Löcher gedimpelt. Danach die Löcher gesenkt, welche Vans nicht gedimpelt haben möchte, die Trim Platte vorbereitet und schlussendlich alles grundiert

Time spent: 3hrs 30min

Keine vorgebohrte Löcher..Also alles abgemessen, markiert und gebohrt

Alles geprimed

Die Oberseite (hier unten) der später gerollten Fläche liegt später direkt auf der anderen auf. Daher ist diese hier auch grundiert

Linkes Höhenruder bohren, entgraten, dimpeln

2026-03-27T18:48:51+01:00

Wie der Titel schon sagt: Linkes Höhenruder wurde auf die korrekte Größe gebohrt, alles entgratet und dann gedimpelt

Time spent: 1hr 45min

Linkes Höhenruder weiter zusammen gebaut

2026-03-26T21:45:29+01:00

Das Skelett vom linken Höhenruder wurde heute zusammen geheftet und die ersten Löcher auf die endgültige Größe aufgebohrt

Time spent: 45min

Andere Seite

Linkes Höhenruder mit Clecos temporär zusammen geheftet

Emma müde (und noch etwas nass) nach dem Spaziergang

Rechtes Höhenruder fertig genietet

2026-03-26T20:46:32+01:00

Die letzten Nieten wurden erledigt. Ich habe für die super enge Niete am Ende alles probiert, inklusive Eisenprofil als Gegenhalter. Auch Online habe ich keinen genügend dünnen Gegenhalter gefunden. Ich kam dann auf die Idee, eine etwas kürzere Niete als in den Plänen zu verwenden, damit ich mit der Quetsche rein komme. Das hat perfekt funktioniert! Der Nietkopf hat korrekte Maße nach dem Nieten, sodass auch die kürzere Niete hierfür gut zu passen scheint. Ein Erfolg, yay!

Time spent: 2hrs

Und auch von Innen sind die Maße ausreichend

Nietenreihe von vorne

Höhenruder fertig

Auch nicht auf der Gegenseite

Hier sieht man von außen keinen Unterschied

Rechtes Höhenruder weiter genietet

2026-03-22T18:39:30+01:00

Heute wurde das SikaFlex an die Stellen zwischen den Verstärkern appliziert und der „Skin“ zum Teil an das Skelett genietet.

Time spent: 2hrs 15min

Diese Niete fehlt noch

Ein Blick ins Höhenruder

SikaFlex als „RTV“ Ersatz um Schwingungen zwischen der Ober- und Unterseite des Höhenruders zu mindern

Und von Oben vom Höhenruder

Ein Blick von unten

Da weder Bucking Bar, noch Quetsche hier passt

Linkes Höhenruder Skelett weiter

2026-03-18T18:34:10+01:00

Heute wurde das Skelett des linken Höhenruders begonnen. Diesmal musste immerhin das Bleigewicht nicht gekürzt werden

Time spent: 1hr 30min

Frontansicht auf das Bleigewicht

Sehr langer Bohrer für eine sonst blöde Stelle

Rippe am Spar

Jetzt mit Bleigewicht