Category Archive Work Log 39 Mistake 5 Discrepancy 1 Work Log Trim Tab gebogen, Trim Zugang leichter gestaltet Linkes Höhenruder Skelett Fertig Skelett genietet vom linken Höhenruder Elektrischer Trim vorbereitet Linkes Höhenruder Weiter Linkes Höhenruder bohren, entgraten, dimpeln Linkes Höhenruder weiter zusammen gebaut Rechtes Höhenruder fertig genietet Rechtes Höhenruder weiter genietet Linkes Höhenruder Skelett weiter Rechtes Höhenruder zum Teil genietet Fertig dimplen, säubern und grundieren Bohren und Dimpeln vom rechten Höhenruder Höhenruder geknickt und begradigt Teile lackiert und Verstärkerplatte für Trimm angebracht Rechtes Höhenruder angefangen Biegebrett gebaut Verstärker angebracht Alles fürs Primen vorbereitet Höhenruder begonnen (Verstärker hergestellt) VS fertig stellen Nachlackieren Vertical stabilizer Skin genietet Ruder Verstärker gedimpelt und fürs Lackieren vorbereitet Ruder weiter Ruder begonnen Nieten etwas mehr gequetscht Zusammenbau des Front spars mit den Rippen Vertical stabilizer rear spar mit Verstärker vernietet Nachgrundieren Erstes Grundieren Vorbereitungen fürs Grundieren Beginn mit dem Vertical stabilizer Weiter zusammengebaut Weiter am Front spar Rear Spar fertig, Beginn Front spar Kugellagerhalter neu Grundieren Rear spar weiter Hinterer Holm Zurück nach Oben ↑ Mistake Trimmung der Verstärker Fehlerhaft Ein Loch zu kurz beim Verstärker Niete ausbohren schief gegangen Falsch gebohrter HS-702 Front Spar Bearing neu lackieren + angebort Zurück nach Oben ↑ Discrepancy Unterschied zwischen der Anzahl der Löcher im Spar Zurück nach Oben ↑