Tag Archive Empennage 45 Elevator 20 Nieten 14 Priming 11 Vertical_Stabilizer 11 Horizontal_Stabilizer 9 Schleifen_Polieren_Sägen 8 Rudder 5 Empennage Trim Tab gebogen, Trim Zugang leichter gestaltet Linkes Höhenruder Skelett Fertig Skelett genietet vom linken Höhenruder Elektrischer Trim vorbereitet Linkes Höhenruder Weiter Linkes Höhenruder bohren, entgraten, dimpeln Linkes Höhenruder weiter zusammen gebaut Rechtes Höhenruder fertig genietet Rechtes Höhenruder weiter genietet Linkes Höhenruder Skelett weiter Rechtes Höhenruder zum Teil genietet Fertig dimplen, säubern und grundieren Bohren und Dimpeln vom rechten Höhenruder Höhenruder geknickt und begradigt Teile lackiert und Verstärkerplatte für Trimm angebracht Rechtes Höhenruder angefangen Biegebrett gebaut Verstärker angebracht Alles fürs Primen vorbereitet Höhenruder begonnen (Verstärker hergestellt) VS fertig stellen Nachlackieren Vertical stabilizer Skin genietet Trimmung der Verstärker Fehlerhaft Ruder Verstärker gedimpelt und fürs Lackieren vorbereitet Ruder weiter Ein Loch zu kurz beim Verstärker Ruder begonnen Nieten etwas mehr gequetscht Zusammenbau des Front spars mit den Rippen Vertical stabilizer rear spar mit Verstärker vernietet Niete ausbohren schief gegangen Nachgrundieren Erstes Grundieren Vorbereitungen fürs Grundieren Beginn mit dem Vertical stabilizer Weiter zusammengebaut Weiter am Front spar Falsch gebohrter HS-702 Front Spar Rear Spar fertig, Beginn Front spar Bearing neu lackieren + angebort Kugellagerhalter neu Grundieren Unterschied zwischen der Anzahl der Löcher im Spar Rear spar weiter Hinterer Holm Zurück nach Oben ↑ Elevator Trim Tab gebogen, Trim Zugang leichter gestaltet Linkes Höhenruder Skelett Fertig Skelett genietet vom linken Höhenruder Elektrischer Trim vorbereitet Linkes Höhenruder Weiter Linkes Höhenruder bohren, entgraten, dimpeln Linkes Höhenruder weiter zusammen gebaut Rechtes Höhenruder fertig genietet Rechtes Höhenruder weiter genietet Linkes Höhenruder Skelett weiter Rechtes Höhenruder zum Teil genietet Fertig dimplen, säubern und grundieren Bohren und Dimpeln vom rechten Höhenruder Höhenruder geknickt und begradigt Teile lackiert und Verstärkerplatte für Trimm angebracht Rechtes Höhenruder angefangen Biegebrett gebaut Verstärker angebracht Alles fürs Primen vorbereitet Höhenruder begonnen (Verstärker hergestellt) Zurück nach Oben ↑ Nieten Linkes Höhenruder Skelett Fertig Skelett genietet vom linken Höhenruder Elektrischer Trim vorbereitet Rechtes Höhenruder fertig genietet Rechtes Höhenruder weiter genietet Rechtes Höhenruder zum Teil genietet Teile lackiert und Verstärkerplatte für Trimm angebracht Verstärker angebracht VS fertig stellen Vertical stabilizer Skin genietet Nieten etwas mehr gequetscht Zusammenbau des Front spars mit den Rippen Vertical stabilizer rear spar mit Verstärker vernietet Niete ausbohren schief gegangen Zurück nach Oben ↑ Priming Linkes Höhenruder Skelett Fertig Linkes Höhenruder Weiter Fertig dimplen, säubern und grundieren Teile lackiert und Verstärkerplatte für Trimm angebracht Alles fürs Primen vorbereitet Nachlackieren Nachgrundieren Erstes Grundieren Bearing neu lackieren + angebort Kugellagerhalter neu Grundieren Rear spar weiter Zurück nach Oben ↑ Vertical_Stabilizer VS fertig stellen Nachlackieren Vertical stabilizer Skin genietet Nieten etwas mehr gequetscht Zusammenbau des Front spars mit den Rippen Vertical stabilizer rear spar mit Verstärker vernietet Niete ausbohren schief gegangen Nachgrundieren Erstes Grundieren Vorbereitungen fürs Grundieren Beginn mit dem Vertical stabilizer Zurück nach Oben ↑ Horizontal_Stabilizer Weiter zusammengebaut Weiter am Front spar Falsch gebohrter HS-702 Front Spar Rear Spar fertig, Beginn Front spar Bearing neu lackieren + angebort Kugellagerhalter neu Grundieren Unterschied zwischen der Anzahl der Löcher im Spar Rear spar weiter Hinterer Holm Zurück nach Oben ↑ Schleifen_Polieren_Sägen Elektrischer Trim vorbereitet Höhenruder begonnen (Verstärker hergestellt) Ruder Verstärker gedimpelt und fürs Lackieren vorbereitet Ruder begonnen Vorbereitungen fürs Grundieren Beginn mit dem Vertical stabilizer Weiter am Front spar Hinterer Holm Zurück nach Oben ↑ Rudder Trimmung der Verstärker Fehlerhaft Ruder Verstärker gedimpelt und fürs Lackieren vorbereitet Ruder weiter Ein Loch zu kurz beim Verstärker Ruder begonnen Zurück nach Oben ↑